Характеристики
Мощность, л.c.
—
15
Объем двигателя, см³
—
200
Число тактов
—
4
Рассчитать доставку
Доставка любой транспортной компанией
в любую точку России
в любую точку России
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Мотоцикл FIREGUARD 200 есть в продаже на российском рынке достаточно давно, за это время он стал хорошо узнаваем. В то же время, эта модель достаточно популярна и в других странах. Более популярной в России является версия FIREGUARD 250 - то есть более мощный, более "навороченный" по конструкции и техническим характеристикам собрат Фаергарда 200, но версия 200, которую можно отнести к легким эндуро, по прежнему актуальна благодаря своим преимуществам. Основными преимуществами версии 200 куб.см. является более легкий вес, существенно более низкая цена, более простая конструкция.
Двигатель 200CGF с нижним распредвалом, оснащен балансировочным валом и электро и кикстартером, 5МКПП.
Тонированное ветровое стекло.
Передний и задний дисковые тормоза.
Классическая эндуро схема колес: переднее 80/100-21, заднее 110/100-18.
Внедорожная резина.
Задний багажник.
Руль с усиливающей перемычкой.
Гнездо USB 2A для зарядки гаджетов.
Линзованная LED-фара в стиле БМВ GS.
Почему же эта модель стала популярна в России и других странах?
Первое это аутентичный внешний вид, бросается в глаза фара, характерная для внедорожных мотоциклов типа БМВ. По конструкции это мотоцикл двойного назначения, на котором можно путешествовать не только по асфальту, но и вне дорог с твердым покрытием, по грунтовкам. Этот класс мотоциклов является на сегодня в России, пожалуй, самым популярным.
Также по типу конструкции этот мотоцикл условно можно отнести к легким софт-эндуро, он больше предназначен для туризма и более длительных поездок, нежели для спортивной и скоростной езды.
Мотоцикл имеет ПТС, соответственно на нем можно ездить по дорогам общего пользования. FIREGUARD 200 имеет геометрию именно туристического мотоцикла - достаточно широкое и удобное седло, высокий и широкий руль, соответствующая светотехника, ЖК-панель приборов, бензобак большой емкости - все это сделано для комфортных путешествий. Мотоцикл по геометрии лучше всего подходит людям среднего роста, хотя часто его покупают и люди ростом выше 180, и ниже 170.
Резина, установленная в стоке - стандартная для эндуро 200, имеет размерность 21/18", внедорожный профиль, поскольку чаще этот мотоцикл используется по грунтовкам. Если предполагается длительная езда по асфальту, то резину лучше поменять на боле дорожную.
В целом можно сказать, что это универсальный вариант мотоцикла, он имеет приемлемую цену, интересный и уникальный внешний вид, непохожий на все другие мотоциклы, которые сейчас есть в продаже в этом классе, а также он имеет достойные характеристики для этого класса мотоциклов.
Объем бака 6.5 л
Двигатель 200 CGF, нижний распредвал
Мощность 14 л.с.
Стартер Ручной и электростартер
Размер колес 80/100-21", 110/100-18"
Объем двигателя 200 см³
Трансмиссия 5МКПП
Тактность двигателя Четырехтактный
Максимальная скорость 140 км/ч
Максимальная нагрузка 120 кг
Тип тормоза, передний/задний диск / диск
Вес 110 кг
Двигатель 200CGF с нижним распредвалом, оснащен балансировочным валом и электро и кикстартером, 5МКПП.
Тонированное ветровое стекло.
Передний и задний дисковые тормоза.
Классическая эндуро схема колес: переднее 80/100-21, заднее 110/100-18.
Внедорожная резина.
Задний багажник.
Руль с усиливающей перемычкой.
Гнездо USB 2A для зарядки гаджетов.
Линзованная LED-фара в стиле БМВ GS.
Почему же эта модель стала популярна в России и других странах?
Первое это аутентичный внешний вид, бросается в глаза фара, характерная для внедорожных мотоциклов типа БМВ. По конструкции это мотоцикл двойного назначения, на котором можно путешествовать не только по асфальту, но и вне дорог с твердым покрытием, по грунтовкам. Этот класс мотоциклов является на сегодня в России, пожалуй, самым популярным.
Также по типу конструкции этот мотоцикл условно можно отнести к легким софт-эндуро, он больше предназначен для туризма и более длительных поездок, нежели для спортивной и скоростной езды.
Мотоцикл имеет ПТС, соответственно на нем можно ездить по дорогам общего пользования. FIREGUARD 200 имеет геометрию именно туристического мотоцикла - достаточно широкое и удобное седло, высокий и широкий руль, соответствующая светотехника, ЖК-панель приборов, бензобак большой емкости - все это сделано для комфортных путешествий. Мотоцикл по геометрии лучше всего подходит людям среднего роста, хотя часто его покупают и люди ростом выше 180, и ниже 170.
Резина, установленная в стоке - стандартная для эндуро 200, имеет размерность 21/18", внедорожный профиль, поскольку чаще этот мотоцикл используется по грунтовкам. Если предполагается длительная езда по асфальту, то резину лучше поменять на боле дорожную.
В целом можно сказать, что это универсальный вариант мотоцикла, он имеет приемлемую цену, интересный и уникальный внешний вид, непохожий на все другие мотоциклы, которые сейчас есть в продаже в этом классе, а также он имеет достойные характеристики для этого класса мотоциклов.
Объем бака 6.5 л
Двигатель 200 CGF, нижний распредвал
Мощность 14 л.с.
Стартер Ручной и электростартер
Размер колес 80/100-21", 110/100-18"
Объем двигателя 200 см³
Трансмиссия 5МКПП
Тактность двигателя Четырехтактный
Максимальная скорость 140 км/ч
Максимальная нагрузка 120 кг
Тип тормоза, передний/задний диск / диск
Вес 110 кг
Отзывы
Рекомендуем