Характеристики
Тип мотоцикла
—
Мопед
Мощность, л.c.
—
8
Объем двигателя, см³
—
125
Число тактов
—
4
Рассчитать доставку
Доставка любой транспортной компанией
в любую точку России
в любую точку России
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Мопед Jordan EVO отличается эффектным внешним видом в стиле "круизер", а также тем, что он подходит людям высокого роста, в том числе 185 и выше, так как он крупнее и имеет другую геометрическую конструкцию, по сравнению с мопедами типа Альфа, что позволяет разместиться на этом мопеде людям высокого роста.
Также этот мопед существенно комфортнее для водителя, он выполнен в стиле круизер, и имеет своеобразную для круизеров конструкцию, комфортную для длинных поездок. Мопед имеет больший объем бензобака по сравнению с обычными моделями, другую геометрию посадки, в частности расстояние от руля до земли и высоту посадки по седлу, все это позволяет разместиться водителю любого роста гораздо комфортней, чем на мопеде Альфа.
Стоит учитывать, что мопед Jordan EVO скорее асфальтовый, а не внедорожный, из-за более дорожной конструкции его подвески.
Данный мопед имеет проверенный временем 4-тактный двигатель 1Р39.
Это, пожалуй, самый распространенный двигатель на китайских мопедах. А значит у вас не будет проблем с обслуживанием двигателя или поиском запчастей на него.
Данная модель мопеда имеет дисковый тормоз (или комбинированный дисково-барабанный).
Дисковый тип тормоза является более дорогой реализацией тормозной системы, чем обычный барабанный тормоз. Дисковый тормоз срабатывает быстрее, а его тормозное усилиние намного выше, чем у барабанного - что обеспечивает максимальную скорость торможения в нештатной ситуации.
JORDAN EVO сложно назвать мопедом, в первую очередь, из-за внешнего вида. Он напоминает дорожник, что просматривается и в комплектации, оснащении.
Мотор 1Р39 – старый добрый одноцилиндровый четырехтактный красавец, который стоит, наверное, на 80% китайской
малокубатурной техники. Охлаждение воздушное, объем составляет 110 сс (мощность 7 л.с.);
Бак вмещает 9 литров, при среднем расходе 2 литра на сотню, это позволяет свободно проехать 450 км;
Переднее колесо имеет размер 18Х2,75 дюймов, 16Х3,5 – заднее. Литые диски;
Коробка передач с международной системой переключения. Передняя передача включается нажатием качалки носком
вперед, нейтраль находится выше, между 1 и 2 скоростью. Нажатием пяткой можно поймать ее и включить остальные 3
передачи;
Амортизацию обеспечивает телескопическая вилка, сзади маятник с парой пружин;
Сухая масса аппарата 80 кг, при этом он может поднять до 150. Это позволит легко перевозить поклажу, №2 или
комфортно разместиться водителю крупных размеров;
Спереди дисковый тормоз, сзади стоит барабан;
Имеется карбюратор PZ20;
Сиденье слитное, с возвышением для пассажира.
Управление и приборы
Приборная панель для любителей ретро, все приборы аналоговые, со считыванием показаний посредством подключенного троса. Слева находится спидометр с красной зоной от 80 км/ч. На нем же располагается счетчик пробега, выше с суммарным пройденным расстоянием, ниже суточный, который можно сбросить специальной ручкой слева на корпусе.
Справа располагается тахометр, у которого красная зона стартует от 10000 об/мин. Внизу на нем же находится указатель включенной нейтрали и дальнего света. Вверху между приборами расположился счетчик уровня топлива, под ним отмечается включенная скорость. Ниже указатели поворотников и замок зажигания.
Расположение органов управления классическое. На левой ручке скомпонованы: кнопка сигнала, поворотники, переключатель ближнего/дальнего света. Под указательный палец установлена кнопка, которая позволит подать сигнал встречному водителю, моргая светом. На левой ручке режим освещения, принудительное отключение двигателя, кнопка электростартера.
В комплектации много элементов, так сказать, из прошлого века, в угоду стилю аппарата, они подчеркивают классический благородный образ. Он же подчеркнут вариантами цветовых схем: черный глянец, винный, темно-серый. В оснащенности это выражается использованием обычных ламп накаливания во всех фонарях, фарах и поворотниках.
Двигатель 1P39
Стартер Ручной и электростартер
Размер колес 2.75-18" / 3.50-16"
Объем двигателя 49.5 (110) см³
Трансмиссия 4 МКПП.
Тактность двигателя Четырехтактный
Максимальная нагрузка 150 кг
Максимальная скорость 140 км/ч
Тип тормоза, передний/задний диск / барабанный
Вес 100 кг
Также этот мопед существенно комфортнее для водителя, он выполнен в стиле круизер, и имеет своеобразную для круизеров конструкцию, комфортную для длинных поездок. Мопед имеет больший объем бензобака по сравнению с обычными моделями, другую геометрию посадки, в частности расстояние от руля до земли и высоту посадки по седлу, все это позволяет разместиться водителю любого роста гораздо комфортней, чем на мопеде Альфа.
Стоит учитывать, что мопед Jordan EVO скорее асфальтовый, а не внедорожный, из-за более дорожной конструкции его подвески.
Данный мопед имеет проверенный временем 4-тактный двигатель 1Р39.
Это, пожалуй, самый распространенный двигатель на китайских мопедах. А значит у вас не будет проблем с обслуживанием двигателя или поиском запчастей на него.
Данная модель мопеда имеет дисковый тормоз (или комбинированный дисково-барабанный).
Дисковый тип тормоза является более дорогой реализацией тормозной системы, чем обычный барабанный тормоз. Дисковый тормоз срабатывает быстрее, а его тормозное усилиние намного выше, чем у барабанного - что обеспечивает максимальную скорость торможения в нештатной ситуации.
JORDAN EVO сложно назвать мопедом, в первую очередь, из-за внешнего вида. Он напоминает дорожник, что просматривается и в комплектации, оснащении.
Мотор 1Р39 – старый добрый одноцилиндровый четырехтактный красавец, который стоит, наверное, на 80% китайской
малокубатурной техники. Охлаждение воздушное, объем составляет 110 сс (мощность 7 л.с.);
Бак вмещает 9 литров, при среднем расходе 2 литра на сотню, это позволяет свободно проехать 450 км;
Переднее колесо имеет размер 18Х2,75 дюймов, 16Х3,5 – заднее. Литые диски;
Коробка передач с международной системой переключения. Передняя передача включается нажатием качалки носком
вперед, нейтраль находится выше, между 1 и 2 скоростью. Нажатием пяткой можно поймать ее и включить остальные 3
передачи;
Амортизацию обеспечивает телескопическая вилка, сзади маятник с парой пружин;
Сухая масса аппарата 80 кг, при этом он может поднять до 150. Это позволит легко перевозить поклажу, №2 или
комфортно разместиться водителю крупных размеров;
Спереди дисковый тормоз, сзади стоит барабан;
Имеется карбюратор PZ20;
Сиденье слитное, с возвышением для пассажира.
Управление и приборы
Приборная панель для любителей ретро, все приборы аналоговые, со считыванием показаний посредством подключенного троса. Слева находится спидометр с красной зоной от 80 км/ч. На нем же располагается счетчик пробега, выше с суммарным пройденным расстоянием, ниже суточный, который можно сбросить специальной ручкой слева на корпусе.
Справа располагается тахометр, у которого красная зона стартует от 10000 об/мин. Внизу на нем же находится указатель включенной нейтрали и дальнего света. Вверху между приборами расположился счетчик уровня топлива, под ним отмечается включенная скорость. Ниже указатели поворотников и замок зажигания.
Расположение органов управления классическое. На левой ручке скомпонованы: кнопка сигнала, поворотники, переключатель ближнего/дальнего света. Под указательный палец установлена кнопка, которая позволит подать сигнал встречному водителю, моргая светом. На левой ручке режим освещения, принудительное отключение двигателя, кнопка электростартера.
В комплектации много элементов, так сказать, из прошлого века, в угоду стилю аппарата, они подчеркивают классический благородный образ. Он же подчеркнут вариантами цветовых схем: черный глянец, винный, темно-серый. В оснащенности это выражается использованием обычных ламп накаливания во всех фонарях, фарах и поворотниках.
Двигатель 1P39
Стартер Ручной и электростартер
Размер колес 2.75-18" / 3.50-16"
Объем двигателя 49.5 (110) см³
Трансмиссия 4 МКПП.
Тактность двигателя Четырехтактный
Максимальная нагрузка 150 кг
Максимальная скорость 140 км/ч
Тип тормоза, передний/задний диск / барабанный
Вес 100 кг
Отзывы
Рекомендуем